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看‘四海八荒’如何選擇隨車吊
來源: | 作者:prob40ab4 | 發布時間: 2017-03-28 | 560 次瀏覽 | 分享到:
    2017是“十三五”規劃的重要一年,是供給側結構性改革的深化之年。前不久,政府工作報告中指出:要把實體經濟放在優先發展的位置,這預示著作為實體經濟的隨車吊行業有著更為強勁的發展趨勢。明智的人,總是能抓住機會,順應時代發展。隨車吊的前景之好毋庸置疑,那么,如何選擇一款合適的、性價比高的隨車吊將會是大家最頭疼的問題。下面,湖南百特就來說說,隨車吊該如何選擇。如果把隨車吊比作身體的部位,隨車吊也有三大件:汽車底盤、吊機、貨箱。
一、底盤是隨車吊的腿腳。
    腿腳的好壞直接關系到人是否能跑的快、跑的遠。底盤的可靠性同樣關系到隨車吊的使用率。
品牌選擇:如果腿腳壞了,最好的解決辦法是,找當地最好的正規醫院治療,因此,選擇底盤一定要選擇當地保有量大的品牌,確保售后以及維修保養更快捷。據統計,目前國內使用底盤品牌最多的依次是東風、解放、福田等。可根據當地實際情況,優選品牌好、保有量多的底盤。
與吊機匹配度:除了關注品牌,底盤和吊機的匹配度也是必須關心的因素之一,因為:小車裝大吊,穩定性差,容易引起翻車事故;大車裝小吊,發揮不了車子的最大效能,浪費資源。一般來說,4X2車型配3.2噸、5噸吊機,6X2車型配6.3-10噸吊機,6X4車型配10-12噸吊機,8X4車型配16噸以上吊機。
二、吊機是隨車吊的手臂。
最大起重質量:也就是俗稱的噸位,取決于你吊的貨物,原則是:適中,大了浪費,小了透支體力。有一點還需注意,最佳起吊噸位是吊機最大起重質量的70%-90%,選擇的時候盡量還是讓起重重量有一定的富余,能延長吊機的壽命。
吊臂:主要看你的工作半徑是多少,需要在多遠的地方吊起多重的貨物,不同的距離起身能力不同,這也是客戶實際操作時,容易損壞吊臂的習慣之一。
后支腿:建議6.3T以上配后支腿,后支腿形式常見的3種:固定式、單腔液壓式、雙腔液壓式。
直臂和折臂:伸縮臂和折疊臂的選擇,主要還是要看工作環境。前者價格便宜、工作半徑大、適合開闊的環境,簡單工作;后者反之,另外折臂可加裝輔具。
三、貨箱是隨車吊的腹部。
        隨車吊的貨箱一般都是欄板式的,平板也有,比較少見。貨箱最值得大家關注的應該是貨箱長度了,因為貨箱的長度是有限制的,要根據隨車吊的公告選擇。常用配置:4X2車型多做3.5米(藍牌)、5.8米或6.1米(黃牌),6x2,6x4車型一般是做7.5-8.6米的車廂,貨箱最長8.6米。
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